Planfeld

Der Strassenname basiert auf dem alten Flurnamen "Hardau".

Die erste Zürcher Radrennbahn mit gedeckten Sitzplätzen wurde am 29. August 1892 auf dem Hardau-Areal eröffnet. Einen beachtlichen Anteil dazu beigetragen hatte ein aus Albisrieden stammender Landwirt namens Bockhorn, der die Anlage finanzierte und sponserte. Die seinerzeitige Rennbahn war nicht von übermässigem Luxus gezeichnet, war doch noch die Rennbahn in Erde und Sand gestampft.

Die heute gewohnten Steilwandkurven gab es ebenfalls noch nicht, man musste mit leichten Erhöhungen Vorlieb nehmen. Die Rennbahn wurde sodann jährlich verpachtet und der jeweilige Pächter erhielt die Auflage übertragen, regelmässige Rennen in der Anlage zu organisieren. Die Radrennbahn diente aber auch fortan dem Fussballclub Zürich als Spiel- und Trainingsstätte.

In den folgenden Jahren war die Radrennbahn Hardau sogar Austragungsort der ersten internationalen Fussballspiele (Zürcher Fussballländerspiele). So zum Beispiel 1911 gegen Ungarn und 1917 gegen Österreich.

Ab 1894 verliert sich bereits langsam das Interesse an Bahnrennen in der Zürcher Hardau und ebenso in der Thuner Rennbahn. Da sich bei Steherrennen in der Hardau mehrere Stürze ereignet hatten, musste die Polizei ein Verbot für Steher- und Motorradrennen verhängen.

Zwischenzeitlich wurde die Rennbahn auch öfters als "Probelokal" für Marschmusikproben der heutigen Polizeimusik Zürich genutzt. Der Innenraum der Rennbahn diente auch fortan dem FC Zürich als Austragungsort für seine Heimspiele. Im Jahre 1911 wurde die Rennbahn dem Fussballclub zum Kauf angeboten.

Dieser bekundete jedoch kein Bedürfnis an diesem günstigen Objekt, was viel später, sogar noch 1946 im Buch anlässlich des 50jährigen Clubjubiläums bedauert wurde. Sodann wurde die Rennbahn Hardau 1911 wieder abgebrochen und der Platz versteigert.